При выборе автокрана следует учесть его грузовысотные и технические характеристики.

Изделия различаются не только производителями, но и моделями. Наиболее часто есть потребность в автокранах 25-тонниках. Объемы продаж такой техники наибольшие. Она монтируется на автомобили КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ с колесными формулами 6х4 и 6х6.

Модельная линейка включает более 25 экземпляров. Совсем недавно была выпущена обновленная и эксклюзивная модель такого 25-тонника, как «Галичанин» серии «Нео». Произошло значительное улучшение в эксплуатационных свойствах техники. В частности это касается наличия у модели наилучших грузовысотных характеристик. Теперь улучшенный и модернизированный автокран, презентованный в августе 2019 года, имеет особенные функции и свойства. Кран обладает грузовысотными характеристиками, аналогов которым нет в России. Детально узнать информацию о новинке можно на официальном сайте компании «Кудесник».

Почему 25-тонники настолько популярны? Это объясняется наличием у них таких свойств:

• при изготовлении используются базовые авто;
• длина стрелы, профиль максимальны, как и опорный контур;
• возможно применение удлинителя для стрелы, известного как «гусек»;
• можно применять дополнительные противовесы и специфическое оборудование;
• управление крановыми манипуляциями особенно удобно.

Обновленный «Галичанин» грузоподъемностью 25 тонн вобрал в себя лучшие качества и характеристики своих предшественников. Его особенности:

• лучшие грузовысотные характеристики;
• наличие технологии «Трансформер», благодаря которым подъем крюка возможен до 39,3 метров, а груз подается на крышу 13-этажного здания. Общая длина гуська составляет 15 м, а грузоподъемность на наибольшую высоту – 1,5 тонны.

Металлоконструкции, как стрелы, так и проставки, изготовлены с применением стали высокой прочности. Однако этим особенности обновленной модели не ограничиваются. Его можно использовать совместно с прицепом – это первый автокран, который комплектуется подобным образом.

Еще улучшение – применение оптимизированного гидрораспределителя. Теперь автокраны данного образца работают более плавно, нет перебоев и простоя при совмещении крановых операций. Модернизирована также система уплотнений гидроцилиндров. Они, кроме всех прочих усовершенствований, стали морозостойкими. Удалось добиться уменьшения нагрева рабочей жидкости на 15 процентов за счет использования улучшенной гидроаппаратуры.

Обновления телеметрии

Теперь безопасность крана дополнительно обеспечивается и системой телеметрии SkyLog. Можно следить за выполнением крановых операций на удалении с помощью мировой сети. Все данные загружаются в облако и доступны в режиме реального времени.

Эргономичность агрегата

Этому вопросу при производстве крана уделили достаточное внимание. У техники есть следующее оснащение:

• ящики для подкладок под опоры с 2 сторон;
• в наличии ящики для инструментов и для строп;
• есть складная лестница;
• в наличии также крепления для подпятников.

Учтены все особенности поднятия агрегата на плавсредство – корабль, баржу или для погрузки его на железнодорожную платформу. Кроме того, техника отвечает всем нормам и габаритам в соответствии с правилами транспортировки грузов автотранспортом № 272. Установка предназначена для грузовых шасси КАМАЗ и УРАЛ.

Какие еще важные обновления получил кран «Галичанин» 25 тонн

Высота подъема корзины имеет ограничение исключительно в виде длины стрелы. Стоит отметить добавление такой важной опции, как возможность работы с наборными противовесами массой до 5,5 т. Чтобы изготовить стрелу, была использована сталь высокой прочности европейского качества STRENX 700. Все автокраны серии NEO оснащаются планетарной лебедкой. Перевезти гусек длиной 9 метров и противовес массой одна тонна можно в составе крана беспрепятственно. Напомним важные свойства любого автокрана «Галичанин», в чем уникальность данной техники. Это такие качества:

• универсальность стрелы;
• возможность дополнительно применить специфическое оборудование;
• максимальная безопасность с учетом всех необходимых норм;
• идеальное качество по стандартам ЕС и даже выше.